由于空壓機的排氣閥排出高溫高壓的廢氣,因此排氣閥和閥座的工作條件相當惡劣。一般認為,排氣門和閥座的磨損速度比進氣門和閥座的磨損速度要快。事實上,恰恰相反,我們在工作中發現。在許多車型上,進氣門和閥座的磨損比排氣門和閥座的磨損更快。下面甘肅空壓機小編來告訴你:
1、不同工作環境的磨損程度也不同
以空壓機為動力的大型工程機械大多在野外作業。雖然安裝了空氣濾清器,但由于空氣中含有大量的沙塵,所以總是有一部分被吸入氣缸,使進氣門和閥座被吸入氣缸。由于硬砂的頻繁沖刷而不斷磨損,尤其是當空氣濾清器的濾芯損壞或進氣管密封不嚴時,磨損速度會加快。
但空壓機吸入的空氣在氣缸內被壓縮,溫度升高(500-700℃),使此時噴射的霧狀柴油自燃,氣體膨脹推動活塞兩沖程后完成一個工作循環。,有的沙粒在高溫下軟化,有的沉入氣缸,所以對排氣門和閥座的磨損相對較輕。空氣中的灰塵越少,進氣門和閥座的磨損速度就越慢。
2.不同材質的磨損程度也不同
排氣門和閥座多采用耐熱合金或合金鑄鐵制成,因此在材質和硬度上都優于進氣門和閥座,磨損速度也比進氣門和閥座慢.
為防止進氣閥和閥座過早磨損,嚴格按照使用說明書的規定定期檢查空氣濾清器,并及時更換損壞的濾芯和失效的橡膠墊片;過濾后直接進入氣缸,加速進氣門和閥座的磨損。
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